Как самостоятельно полировать автомобиль?

Нынче полировать машину в автосервисе ее владельцу обходится достаточно дорого, поэтому многие в целях экономии решают один раз вложить денежные средства в покупку полировочных материалов и необходимого инструмента, и в дальнейшем затрачивают исключительно свой труд, а не отдают свои деньги механикам.
Прежде чем начать работать, необходимо внимательно прочесть инструкцию к тем средствам, которые вы купили. Главное определить, что в ваших руках находится не подделка.
Современные универсальные автомобильные полироли имеют весьма сложное содержание, но почти все они в своем составе получили микроабразивы для очистки поверхностей. Таким абразивом в автополиролях Turtle Wax выступает каолин, являющийся одной из разновидностей фарфоровой глины, его размер зерен составляет 0,7 мкг.
В состав автомобильных полиролей, как и шампуней для мойки машин входят воски. Они представляют собой органические вещества с водоотталкивающими свойствами, имеют отличное сцепление с окрашенными поверхностями и располагают хорошей стойкостью к разным разложениям под влиянием окружающей среды. Воски при комнатной температуре являются пластичными, но твердыми. Разновидностей восков существует много: пчелиные (животные), карнаубские (растительные), синтетические и минеральные. Свойства всех этих восков похожие, несмотря на разные сложные химические формулы. Надо также отметить, что ни один сорт воска специфически не отличается перед другими.
Есть такие автополироли, в составе которых находятся ингредиенты, обеспечивающие дополнительную защиту от ультрафиолетового излучения и повреждений лакокрасочного покрытия. Все такие полироли имеют пометку Sun Stop.
Прежде чем начать полировку транспортного средства необходимо убедиться, что все царапины и сколы до металла хорошо закрыты; на кузове отсутствуют следы грязи, в том числе антикора и битума; на автомобиль не воздействуют лучи солнца, что приводит к перегреву лакокрасочного покрытия.
Весьма желательно заниматься полировкой машины в безветренную и тихую погоду или найти место в гараже, чтобы на кузов не попадала пыль.
Полироли необходимо применять только очень осторожно, в процессе необходимо придерживаться определенных правил:
1. Перед началом полировки нужно хорошо помыть авто. ЛКП предназначенное для полировки, должно обязательно быть сухим. Перед началом работы с кузова необходимо удалить все видимые загрязнения, к примеру, смолу.
2. Полироли нельзя использовать на солнце при повышенной влажности и высокой температуре, так как кузов обязательно должен быть прохладным на ощупь. Полировать в прохладную погоду, особенно когда температура воздуха снижается до +6°, тоже нельзя.
3. В процессе полировки надо использовать жесткие губки и салфетки, полироль желательно наносить влажными и мягкими аппликаторами, а его остатки растирать с помощью мягкой и сухой ткани.
4. Полировку поверхности транспортного средства желательно выполнять равномерно, обязательно с одинаковым усилием. При этом необходимо обращать внимание на то, чтобы отсутствовали видимые переходы от одного отполированного участка к другому.
5. Полировку кузова желательно проводить участками. Нельзя наносить полироль сразу на весь кузов, так как он сохнет очень быстро, а после высыхания его будет трудно располировать равномерно.
6. Губку для полировки желательно менять регулярно. Это будет препятствовать перенесению мертвых слоев лака и пигментов краски на остальные участки покрытия. Таким образом, можно с самого начала предупредить появление мутной пленки.
7. Полировать автомобиль необходимо с крыши, после чего надо плавно опускаться вниз по кузову.
8. Не нужно обильно наносить препараты для полировки ЛКП кузова и ухода за ним. Ведь их избыток существенно затрудняет дальнейшую обработку.
9. Для контроля процесса полировки необходимо обеспечить приемлемую освещенность.
10. В течение двух месяцев с момента полировки участки точечной подкраски и свежеокрашенное ЛКП нельзя полировать защитными препаратами, так как за этот период происходит полимеризация ЛКП и наружу выходит растворитель краски, через микропоры. Если полироль закрывает поры в краске, то сама краска остается мягкой, а значит, быстрее стареет.
Как нужно пользоваться полировальной машинкой?
Всегда старайтесь прижимать полировальный диск без перекосов и равномерно к поверхности, которая полируется. Если диск будет идти под углом, то это может поспособствовать образованию на поверхности пятен. Нельзя прижимать диск слишком сильно к поверхности, необходимо предоставить ему свободу для скольжения.
Сначала необходимо нанести средство для полировки на полировальный диск. При выключенной машинке надо немного растереть его по окрашенной поверхности. Необходимо немного надавить на машинку, а затем включить ее. Таким образом, вы предотвратите возможное разбрызгивание средства для полировки или чистки. Поверхность необходимо обрабатывать равномерно, один участок за другим, в процессе нужно избегать переходов, об этом писалось выше.
Полировальную машинку необходимо двигать по поверхности кузова в поперечном и продольном направлениях. Если вы применяете в процессе полировки машинку, то это позволит вытирать используемое средство. Нанесенное средство на полировальный диск следует растирать до тех пор, пока машинка не перестанет без усилия скользить окрашенной поверхностью. После этого можно нанести еще немного средства на полировальный диск. Все высохшие остатки полироли после полировки машинкой необходимо удалить мягкой салфеткой. Края и труднодоступные углы полировать следует вручную.
Для того чтобы определить насколько качественно вы сделали полировку, нужно облить кузов машины водой. Качественно выполненная работа предполагает, что вода будет собираться на кузове в огромные капли, и спокойно стекать с него. Таким самым образом с автомобиля будет стекать растаявший снег с примесью соли и грязи, дождевая вода, химически активные или абразивные вещества.