Volkswagen Sharan 1999

После того, как садишься в Volkswagen Sharan 1999, появляется ощущение, что ты находишься космическом корабле, так как торпеда впереди огромная. Рядом с КПП находятся удобные подлокотники, их можно подстроить под свои нужды. Педали находятся на своем месте, однако иногда есть шанс нажать педаль тормоза вместо педали газа. Педаль тормоза в этом автомобиле очень чувствительная. Салон просто очень просторный. В автомобиль может поместиться до 7 человек. Однако можно уместить и десять человек. Сиденья ну убираются в пол, их можно вытаскивать, но делать это непросто, так как сиденья очень тяжелые, а поставить их назад еще труднее. Еще можно сложить спинки сидения и сделать их наклонными, вследствие места становится больше, можно вместить два велосипеда. Емкость бака составляет около 70 литров, то есть в обычной машине полбака это 20 литров, в Фольксваген Шаран 1999 это всего лишь четверть бака. Если ехать по трассе, то автомобиль расходует 7 литров, при езде по городу расход составляет примерно 13 литров. Дворники работают в нескольких режимах, работают они четко и без нареканий. Печка топит очень сильно, более того в этом автомобиле есть две печки. Поток из воздуховодов очень мощный.
Стекло прогревается долгий промежуток времени. Всеми режимами автомобиля можно управлять кнопками на главной панели. Претензий к данной панели управления нет. Клиренс у автомобиля слишком низкий, как для такой машины. Внизу на бампере находится юбка, которая цепляет все ямки на дорогах, особенно в зимний период времени. При езде она оторвалась на яме полностью. Проходимости у автомобиля практически нет. Если заехать куда-то после дождя, то есть возможность быстро сесть в грязь. Управляемость у машина обычная, ведь это не спортивный автомобиль. Двухлитрового двигателя с четырьмя цилиндрами явно не хватает. К габаритам автомобиля быстро привыкаешь.