Фольксваген Транспортер: технические характеристики легендарных авто

Концепция легендарного Транспортера была разработана в далеком 1938 году под руководством именитого инженера Альфреда Неснера. Тогда микроавтобус обозначили буквенной комбинацией «KDF». Спустя одиннадцать лет был выпущен первый серийный автомобиль, поскольку запуск в серию был остановлен из-за Второй мировой войны (Германия нуждалась в танках, а не в микроавтобусах).
Микроавтобус Фольксваген Транспортер назвали собственно не транспортером (это случилось позже), а Бычком. Конструкция Бычка была практически «срисована» с «народного автомобиля» инженера Порше (легендарный Жук). Кроме внешней схожести у Жука был позаимствован силовой агрегат (объем 1,2 литра, мощность 25 лошадиных сил). Расположили его по традиционной схеме в кормовой части, усилив шасси, поскольку масса автомобиля возросла по сравнению с Жуком. Обслуживание и ремонт Фольксваген Транспортер первой серии специалисты советуют доверять только серьезным реставраторам, а также сервисным центрам компании. Популярность автомобилю обеспечил идеально ровный пол, обеспечивающий легкую загрузку, выгрузку и комплектацию багажного отделения. Ровная поверхность пола обеспечила возможность многофункционального использования автомобиля. Производился грузовой Фольксваген Транспортер, Бычок для службы «Скорой помощи», «Пожарная машина». Полюбили автомобиль и полицейские.
Уже в 1963 году Бычка оборудовали новым 42-сильным двигателем, разработанным специально для Фольксваген Транспортер. Технические характеристики обновленной машины позволяли ей разгоняться до 92 км/ч при полной загрузке. При этом расход топлива не превышал 10,5 л/100 км.
Во второй половине 1967 года осуществили полное обновление серии, оборудовав автомобили сплошным ветровым стеклом, опускающимися боковыми стеклами и хромированной эмблемой автопроизводителя. Мотор, работающий в паре с четырехступенчатой МКПП, стал «выдавать» 47 лошадей.
Теперь поговорим о самой популярной и легендарной модификации Фольксваген Транспортер. Отзывы владельцев этой машины 1972 года выпуска говорят о том, что машинка и сейчас бегает, нуждаясь только в небольшом текущем ремонте.