Как выбрать и где купить Mitsubishi Pajero 3

На сегодняшний день Mitsubishi Pajero 3 – это прекрасная альтернатива для тех, кто желает обзавестись недорогим, в пределах 1-го миллиона, надёжным внедорожником. Сначала официальные дилеры продавали Mitsubishi Pajero 3, оснащённые двумя моторами; бензиновый 3.5 литра и турбодизель 3.2 литра. Позже, "серые" дилеры начали завозить из Нового Света изменённые Mitsubishi Pajero 3 с такими же бензиновыми агрегатами 3.5 литра, но с впрыском топлива. Двигатели со стандартной системой впрыска неприхотливы и более надежны. Третьей серии Паджеро такой мотор достался от предыдущей модели, и все его недостатки к тому времени были уже устранены.
Полноприводный автомобиль Mitsubishi Pajero 3 считается более надежным. Его особенность в "неторопливом" переключении из одного режима в другой, которое осуществляется электроникой. Важно, перед тем как включится запрашиваемый режим, не давить на педаль газа. На Mitsubishi Pajero 3 третьего поколения стоит полностью независимая подвеска, что отлично обеспечивает плавность хода. Однако, такая подвеска более чувствительна к активной эксплуатации на бездорожье. Как правило, внедорожник эксплуатируемый на городских дорогах выдерживает по подвеске 100-140 тыс. км до первого ремонта. Разбирается при этом вся передняя подвеска, однако, это однократное вложение и гарантия нормальной эксплуатации следующих 100 тыс. км пробега. Осуществляется обычно замена верхних и нижних рычагов, амортизаторов, рулевых тяг и наконечников. Задняя же подвеска выдерживает и по 200 тыс. без всяких проблем.
Выбирая Mitsubishi Pajero 3 с пробегом, осмотрите рулевую рейку. У некоторых авто она может постукивать – а это не плохой повод для того, что бы поторговаться. Специалисты утверждают, что такой стук – это конструктивная особенность Mitsubishi Pajero 3 и, совсем не обязательно за ним следует замена рулевой рейки. Большинство внедорожником ездят с таким стуком многие годы.
Представленный автомобиль достаточно надежный, даже, несмотря на то, что в его конструкции отсутствует классический вариант рамы и зависимых подвесок. Если бывший владелец не был поклонником офф-роуда, то этот автомобиль без проблем будет служить вам ещё очень долго.