Asia Retona 1997 года выпуска

Машина Азия Ретона является отличным транспортным средством для преодоления настоящего бездорожья. Владельцем этого эксклюзивного авто я стал не так уж и давно. Почему я назвал его эксклюзивным? Потому что раньше мне не приходилось его видеть. Мне он достался не новым, но все же, в отличном техническом состоянии. Что еще сообщить об этой модели? В общем-то, автомобиль Азия Моторс хороший, конечно имеются некоторые нарекания насчет качества используемых материалов, но это уже отходит на второй план. А так данная машина весьма комфортна и даже при прохождении сложнейшего бездорожья в салоне всегда чувствуешь себя удобно.
Итак, чем же этот авто смог так меня подкупить. Несколько слов о его «начинке». Мой автомобиль укомплектован дизельным силовым агрегатом рабочим объемом 2,0 литра. Он размещается в передней части кузова продольно. Одной из основных особенностей этой модели считается полноприводная трансмиссия, если вы, к примеру, решите поехать на природу или на рыбалку вдалеке от своего дома, то вас никоем образом не будет смущать возможность увязнуть в трясине, ведь данное транспортное средство изначально создавалось для военных целей, а как известно войны никогда не ведутся в нормальных чистых условиях, в них всегда присутствуют вязкие места, тенистое болото и грязь.
Вам не следует бояться, что авто Азия Ретона может не выехать из грязи. Данная модель получила пятискоростную механическую коробку передач и это очень важно для такого типа авто. Вы спросите почему? Все довольно просто: если вы попадете в болотистую местность, то машина будет вынуждена приложить максимум усилий для того, чтобы выехать, поэтому лучше в данных случаях подходит «механика», а не «автомат». Если Ретона получила бы автоматическую коробку передач, то с болота она не смогла бы выбраться, так как этот тип трансмиссии не предназначен для подобных поездок.
Автомобиль Asia Retona получил переднюю независимую подвеску на пружинах. Задняя подвеска имеет некоторые отличия от передней и является зависимой. Еще одной особенностью этого авто считается то, что имея довольно мощный силовой агрегат, он расходует небольшое количество горючего примерно 9 литров в городе и 10 литров при езде в загородном режиме.
Касательно надежности авто Азия Ретона, то за те многие годы, пока я эксплуатирую данную машину каких-либо существенных недостатков мне обнаружить не удалось. Скажу, что все ее агрегаты и узлы показали себя весьма долговечными. Но если что-либо и нужно заменить, то с этим у модели Ретона проблем нет, ведь запчасти всегда найдутся в наличии, к тому же, много запчастей подходят от машины Киа Спортедж.
Если учитывать отзывы об автомобиле Азия Ретона, то владельцы называют этот автомобиль одним из наиболее дешевых и приемлемых вариантов классического внедорожника. Поэтому покупать этот авто я советую всем любителям езды по бездорожью.
Одними из основных его конкурентов на авторынке считается автомобиль Лада Нива, Сузуки Джимни, Ссанг Йонг Корандо и УАЗ Хантер. Упомянутые машины конкурируют с автомобилем Азия Ретона по стоимости, а вот настоящими его конкурентами по духу можно назвать авто Ленд Ровер Дефендер, Джип Вранглер. Если сравнить Ретону с внедорожником Вранглер, то ее стоимость будет намного ниже.
Покупал я корейский внедорожник Asia Retona в штатном исполнении с магнитолой, стеклоподъемниками с электроприводом и кондиционером. Что касается управляемости, то автомобиль преуспел и в этом, он является весьма удобным и для езды пол бездорожью и по асфальту. Руль очень легкий, в чем существенную роль отыгрывает наличие гидроусилителя, передачи переключаются четко. Назвать обзорность авто Азия Ретона идеальной позволяют широкие боковые зеркала и высокая посадка водительского сиденья.
Во внешнем облике внедорожника Азия Ретона просматриваются нотки классического дизайна присущего машине Джип Вранглер: выпирающие крылья, петли на рамке лобового стекла, большие круглые фары близко друг от друга возле радиатора, дверные петли снаружи. Подножки и бампера этой модели изготовлены из неокрашенного крепкого пластика и без проблем могут принимать удары на себя, что особенно важно для внедорожника. Но уже на сегодня автомобиль Asia Retona выглядит старым, хотя это и придает ему некоторую индивидуальность, но я б записал этот факт к его недостаткам. Но впрочем, внешний вид для внедорожника не самое главное, а всем остальным он обладает.
Я считаю, что машина Азия Ретона во многих странах мира, особенно там, где достаточно развит товарооборот, недооценена, ведь она ничем не отличается от большинства европейских аналогов, а со многими даже сходится.