Alpina B5 2007 года выпуска

Приветствую всех. Уже очень давно я читаю отзывы и вот решил, что пришло время написать от себя. Не ругайте меня строго за какие-то ошибки.
Водителем я себя считаю с 2010 года, совсем недавно получил права, поэтому если найдете какие-либо неточности, прошу простить. В данном отзыве я выложу лишь эмоции и ощущения от владения машиной Альпина В5. Но опыт вождения данного транспортного средства я получил еще до того как мне выдали права.
До покупки авто Alpina B5 мне пришлось ездить на старой ВАЗовской Ниве 2121 1986 года производства. Этот старый автомобиль постоянно преподносил неприятные сюрпризы, к тому же повсюду был гнилым, но даже с учетом этих недостатков мы безумно любили его. Мы очень часто что-то чинили, куда-то ездили и все перекрашивали. И тут неожиданно появился он - авто Альпина В5. Я ненавидел эту модель, ведь в ней меня укачивало после жесткой и шумной Нивы. К тому же эта модель мне не нравилась, так как считалась бандитской. На тот момент, когда отец приобрел машину Alpina B5, мне было 12 лет, и он часто мне давал на ней покататься. А когда мне уже исполнилось 14 лет, я втайне брал ее и катался, когда родители куда-либо отправлялись без автомобиля. Сейчас я понимаю, что это было небезопасно и глупо, но в то время я мечтал наплевать на все опасности и запреты. Тем более что тогда с гайцами было легко договориться, чего уже не скажешь о сегодняшнем времени.
Я уже упоминал, что авто Альпина В5 я невзлюбил с самого начала, но это сейчас кажется мне смешным, ведь я желал ехать бы в любом другом авто лишь бы не в этом. Но после первого раза, когда я прокатился за рулем, пришло понимание того, что я сильно ошибался. Не сразу я конечно в него влюбился, но переменил свое мнение на положительное. Тогда я, как и остальные ребята, свято верили в Мерседесы, я мечтал о МВ W126. Поначалу мне казалось, что автомобиль Alpina B5 – обычная машина и в ней нельзя найти что-либо необычное, но озарение на меня сошло в последний год владения, когда я уже начал кататься на многих авто и сравнивать их с другими. Катался я на таких авто как Ауди А6, Ауди 80, Мерседес Е190, Фольксваген Пассат, Опель Астра Джи, Мазда 323 и ВАЗ Нива. Сейчас я даже четко припоминаю тот день, когда автомобиль Альпина В5 смог меня поразить.
Утром 2007 года, когда родители уехали отдыхать на озера, я с самого утра прихватил с собой ключи и съемную панель от магнитолы. Сначала думал просто завести мотор, погазовать и послушать музыку. Но этого оказалось мало, и я решил прокатиться, ведь утром ГАИ не наблюдается, да и машин на дорогах мало. Я аккуратно выехал со двора, попал на трассу и там втопил газу. Звук мотора меня поразил, и я даже приглушил музыку. А как машина стоит на дороге, будто бы танк какой-то. Именно в тот момент я и влюбился в нее.
Этот случай стал для меня переломным, и мне стало очень тяжело ездить на этой машине в качестве пассажира. БМВ стал моим личным наркотиком, и я это осознал на 100%. Постоянно тянуло нажать на педаль до предела при выходе из поворота, в целом я именно так и делал, после чего наслаждался ревом отличной шестерки. Я был болен и даже ругательства отца, который утверждал, что незачем так гнаться не смогли омрачить приятные моменты.
Теперь об авто. В плане трансмиссии, мотора и ходовой части машина Альпина В5 находилась в отменном состоянии. Компрессия была в норме, подвеска никогда не гремела. Могу сказать, что единственным недочетом тогда был неработающий ручник, по отзывам я, понял, что это болезнь машин, выпущенных в данном кузове. Что же касается интерьера и экстерьера, то были свои проблемы.
1. Автомобиль не имел электрических стеклоподъемников, все ручки были отломаны. Интересно, что продавец это объяснил тем, что нечего задним пассажирам открывать окна, так как телепается тонировочная пленка. Мы после четырех лет езды с тонировкой сняли ее, ведь ничего не было видно.
2.Предыдущий владелец авто Alpina B5 поломал пластиковую юбку бампера, а мой отец уже окончательно ее доломал, когда сбил собаку.
3. Отсутствовали противотуманные фары, что стало следствием пункта 2.
4. Потекли амортизаторы багажника. Вообще когда кто-то подпирает багажник БМВ деревянной палкой – это выглядит весьма забавно.
5. Был сломан прикуриватель и пепельница, подозреваю, что кто-то не рассчитал свои силы и сорвал стопоровый механизм. Пепельницу было очень трудно запхать обратно, многие утверждают, что это тоже болезнь данных машин.
6. Лобовое стекло имело трещину, за его замену вместе с работой пришлось отдать 300 долларов. Мы брали и делали у знакомых.
В остальном данное транспортное средство находилось в нормальном состоянии. После приобретения мы поменяли тормозные колодки, масло, фильтры и все необходимые жидкости. Пользовались авто ежедневно. Нас с отцом очень радовала надежность автомобиля, серьезно в нем ломалось мало что, но мы постоянно следили за его состоянием, вовремя меняли расходные материалы, один раз заменили передний бампер и амортизаторы подвески.
За время владения машиной Альпина В5 однажды мы попали в аварию. Когда решили обогнать Жигули впереди, а Ниссан, который ехал перед ним, вздумал повернуть налево. В результате на скорости 70 км/ч мы улетели на обочину вместе с ним. После этого пришлось поменять передний бампер, все пластмаски на решетке радиатора. Из замен это все, ровняли и красили его знакомые. Интересно, что после аварии фары остались целыми, от удара их вжало внутрь.
В заключение могу сказать, что автомобиль Alpina B5 является отличным транспортным средством, который постоянно нас выручал и всегда был с нами. Конечно, он ломался, как и все авто, но критичных поломок не было. Я считаю, что все существующие слухи насчет плохой надежности этой модели и ее слабой подвески сильно преувеличены. Или нам просто попался неубитый экземпляр?! Возможно те владельцы которые ругают такие авто купили его уже в убитом состоянии и им просто не повезло. Или же такие «знатоки» вообще ими не владели.