Volkswagen Passat CC 2012

Вспоминая тест-драйв Volkswagen Passat СС первых выпусков, по привычке подныриваю под низкую стойку проема двери водителя, а в левых поворотах часто выглядываю из-за нее, потому что этот объемный элемент перекрывает обзор.
Боковые зеркала прекрасные, как в седане, а через узкое заднее стекло машины видимость не меньше, хотя задние крайние подголовники входят в сектор обзора. В «базе» на Volkswagen Passat СС сзади находится 2-местный диван с жесткой укрепленной спинкой. У нас – 3-местный, у которого складываются спинки. Сидеть посередине неудобно, да и поместиться там может только ребенок или взрослый человек худощавого телосложения. Но двум пассажирам там будет очень комфортно. Потолок находится близко к головам, но спасает больший, чем в седане, наклон спинки сиденья.
За оригинальность и стильность необходимо переплачивать. Для машин имеются практически одинаковые списки с дополнительным оборудованием. Только на нашем авто имеется активный круиз-контроль с операцией экстренного торможения и автономный встроенный отопитель с отдельным аккумулятором, которые нельзя пока заказать для седана.
Самые заметные операции в тестируемом авто Volkswagen CC – это автоматическое управление светом, обогрев лобового стекла, цветной экран, система самостоятельной парковки Park Assist. Почти все они предназначены для модели бывшего поколения. Так что у Volkswagen Passat СС увеличено количество технологий и операций. Но вместе с ними выросла стоимость машины до 51433 долларов. Однако и это не граница, потому что список операций велик – вплоть до подогрева заднего сиденья и прекрасного массажа в водительском кресле, система мониторинга «мертвых зон» и удержание авто в необходимой полосе. По сути, новая машина отличается от старой машины только дизайном. Поэтому и на щитке приборов нет никаких сюрпризов.
Удобно пользоваться пультом дистанционного открытия багажника и люка в бензобаке на водительской двери, даже если она закрыта.
Уже в «базе» находятся высокие спортивные кресла с комбинированной регулировкой, которая обеспечивает прекрасную поддержку для ног и поддержку боковую при поворотах.