Infiniti FX 2008 года

Пару недель назад купил FX35 цвета золотой металлик в автомобильном салоне. Очень понравилась работа обслуживающего персонала салона – я оставил залог. Машину, которая мне понравилась, перегнали на стоянку. Через несколько дней я приехал, заплатил. Пока я пару часов отдыхал в кафе, пил кофе и разбирался с управлением, работники салона тщательно оформили все документы. Серьезно, без какой-либо нервотрепки и суеты. Молодцы!
Теперь поговорим о машине. Прежде чем покупать ее, прочитал множество отзывов про жесткую, плохую подвеску, и что машину кидает в колеях, и что на буерак подкидывает зад, и про тяжелый руль, и аква планирование из-за широких колес, и про малый багажник и огромную кучу других нелесных отзывов. Но после тест драйва, когда проехал 80 км по трамвайным путям, то решил все-таки заменить свой Prado 120 на эту диковинку.
Машина максимально укомплектована для североамериканского рынка. Спидометр показывает мили и километры, компьютер также, а счетчик общего пробега показывает только в милях. Подвеска машины очень упругая, но едешь намного комфортнее, чем на WW Golf, пару раз попадал в ямы на асфальте глубиной в 14-16 см, но подвеска не пробивалась. Едет жестче, чем Prado, но зато не качается и не подпрыгивает на лежачих полицейских. Руль управляется легко одной рукой и, как показалось, гораздо легче, чем на WW Golf, но к рулю необходимо привыкнуть – небольшое отклонение руля и машина изменяет направление движения. Через несколько дней, кажется, что по-другому вообще и не должно быть.
К размерам привык быстро, зеркала заднего вида большие, но дольше привыкать ездить по камере обзора. К колеям машина не чувствительна, реагирует только на склон дороги, но все равно в пределах разумного понимания. На кочках при повороте машину абсолютно не забрасывает, и нет отдачи на руле.
Участки плохой дороги с поворотами, которые на Prado я с опасением проходил на 80-90 км, на FX легко проезжаю на 120 км. Тормозные диски для такой машины, вроде бы, не большие, а системы торможения работают слишком агрессивно - сильнее нажал, и машина останавливается, как вкопанная. Официалы сказали, что системы круиз контроля не будут работать, потому что в разметку добавляется специальный порошок магнитный, а у нас в стране нет такого порошка. Очень удобное голосовое управление - можно не нажимать ничего, а подавать команды голосом. Вместо CD для 6 дисков установлен жесткий 9 Гб диск. Можно кататься по любым буеракам, слушать музыку и никакие головки не растрясутся.