Hafei Simbo Light 1,3 л 2009 г/в

Начну, пожалуй, с цены. Перед покупкой мы с женой думали, какую машину брать? Для нас цена стояла на первом месте, и мы ориентировались на ВАЗ. Потом посмотрели – Хафей находится в той же ценовой категории. И мы решили взять китайскую машину. Так что на нашем примере можно видеть, что Хафей составляет конкуренцию отечественному автопрому уже хотя бы по цене. А вот по качеству… думаю, если АВТОВАЗ не возьмётся за голову, то недолго ему работать осталось.
Ну, понятно конечно, что китайцы решили не изобретать велосипед, а обратиться так сказать, к профессионалам. Симбо есть лицензированная копия Mitsubishi Dingo, который сделан на основе Mitsubishi Lancer.
По внешнему виду красавицей Хафей Симбо не назовёшь. Внешность оригинальная, скажем так. Какая-то она средненькая, захудалая. Но зато салон приятно удивил: он оказался вместительнее, чем с первого взгляда казался снаружи. Но опять же, снаружи она смотрится, ну как малолитражка. Или что-то близко к этому. А ведь авто брали для семьи… Но как сказал выше, первое впечатление оказалось обманчивое. Да и багажник вместительный. Когда нас село несколько человек, ужиматься никому не пришлось. Сядешь спереди, впереди ещё место остаётся. А тем кто сзади, не приходится утыкаться в спинки передних сидушек. В общем, салон при ближайшем рассмотрении порадовал. Но его недостаток – это светлый цвет. Говорят, в Китае это популярно, но после первого выезда на дачу салон пришлось подвергнуть капитальной чистке. Это огорчило. Слышал, что производители уже учли российский опыт и предлагают тёмную обивку. Пластик приличный, панели подогнаны, щелей не наблюдается. Багажник можно увеличить, а можно сделать спальный салон – диван складывается как вперёд, так и назад.
Руль регулируемый, сзади «противотуманка», обогрев заднего стекла, ГУР. Кондиционер вполне приличный, в жару может легко заморозить пассажиров и водителя.
По ходовой. Мотор 1,3 л. Вообще, «рвать» на Симбо лучше и не пытаться – он тут же напомнит, что не является спортивной машиной. Здесь надо придерживаться средних скоростей. Тут Симбо себя ведёт совершенно адекватно, послушен, управляется свободно, легко входит в повороты. В целом, машина подойдёт для «отца семейства». Подкупает его юркость, маневренность при парковках. Посадка высокая, смотрится солидно. Обзорность хорошая. В общем, для города машина то, что надо. Ну и продуманы все необходимые «прибамбасы»: центральный замок с дистанционным управлением, ABS, подушка безопасности водителя, электростеклоподъемники всех дверей. Но для тех, кто предпочитает ездить быстро, агрессивно и решительно, надо подобрать себе что-то другое.