Kia Cerato 2005 года

Владею автомобилем Киа Церато, купил его в 2009 году в комплектации ЕХ с климат-контролем, 16-люймовыми дисками, круизом, АБС, четырьмя подушками безопасности и шестью шторками безопасности. Выпущен этот авто в 2005 году, но полтора года ему пришлось провести на стоянке в Кореи. Цвет кузова темно-синий и мне он очень нравится, выглядит солидно, хотя нуждается в особом уходе, я стараюсь не лениться, и время от времени полирую кузов, из-за чего цвет становится еще более насыщенным.
Купил я машину Kia Cerato недавно, возможно еще рано писать отзыв и делать какие-то выводы, но общее представление об этой модели у меня уже имеется. Экстерьер интригует, он не похож на другие автомобили, но современный и с любой стороны смотрится солидно и одинаково хорошо, другие водители и пешеходы на улицах всегда рассматривают данного корейца, куда б я не подъезжал. Есть даже такие заинтересовавшиеся, которые подробно расспрашивают меня об этой модели, некоторые даже выражают желание приобрести себе.
Читал отзывы других владельцев, многие из них пишут, что в салоне машины появляется неприятный запах уже после первой поездки, у меня тоже это было, причина в антикорозийке, которая сгорает с коллектора. Этот запах полностью исчезает после 200 км. Некоторые владельцы нарекают на слабое лакокрасочное покрытие, на котором быстро появляются сколы, а затем ржавчина. На этот счет я могу сказать, что ржаветь свойственно любому открытому металлу и если появился скол, который пробил грунтовку нужно сразу предпринять определенные меры, на наших дорогах можно поймать камни любой величины и не только камни, особенно когда едешь за КамАЗом, все дело случая. Всегда следует придерживаться нормальной дистанции или обгонять. В любом случае со временем все равно появляются незначительные сколы это правило наших дорог.
Салон автомобиль Киа Церато получил просторный, пассажиры задних сидений помещаются свободно, панель приборов эргономична и продумана, на ней все элементы доступны, табло читается хорошо, все лишнее отсутствует. Зимой выручает печка, она работает хорошо, но начинает шуметь на высоких оборотах, но на всю я ее включаю только при запотевании стекол, во всех остальных случаях ставлю на минимум, и она работает отлично.
Силовой агрегат модели Церато прогревается очень быстро, умерено расходует топливо, его объем составляет два литра и в городе уходит 9,2-9,5 литров горючего, что вполне приемлемо. Если вы решили покупать автомобиль Kia Cerato, то я всем советую выбирать версии с двухлитровыми двигателями, ведь сам авто весит 1370 кг, если его загрузить полностью, то наберется 1800 кг, что для 2-литрового движка в самый раз. Уверяю, не пожалеете. Работает мотор тихо, низкие обороты отличные, в отзывах прочитал, что у некоторых владельцев он урчит на больших оборотах, у меня нет. Видимо из-за установки дополнительной изоляции моторного отсека.
Аэродинамические шумы в салон начинают проникать на скоростях выше 120 км/ч, но меня они вообще не волнуют, негромко включаю музыку и все хорошо.
Разгонная динамика у авто Киа Церато отличная, пробовал разгонять до «сотни» за 9 секунд, если хорошо постараться то и 8,2 секунды может получиться. На шоссе максимально гнал 202 км/ч. была возможность разгонять еще, но не люблю выматывать машинку, просто попробовал и все. На этой скорости управление по-прежнему оставалось хорошим, тормоза тоже отличные, на первый взгляд этот автомобиль вроде бы тяжелый, но останавливается очень быстро.
Подвеска устраивает, она плотная, неплохо держит дорогу, только отражает удары в салон при проезде неровностей. Это недостаток наших дорог, а не машины.
Совет. Сразу после покупки автомобиля Kia Cerato нужно сделать антигравийную обработку нижних частей порогов, так как камешки ударяются об кузов и откалывают краску, а так после обработки они отлетают. Повторюсь и еще рас кажу: это проблема наших дорог, лакокрасочное покрытие модели вполне сносное.