Чип-тюнинг

Последнее время все чаще автолюбители прибегают к чип-тюнингу. Доступ к «мозгам», которые управляют моторной системой, сегодня уже далеко не новинка. И такой вариант вмешательства приобретает популярность. Ведь с помощью перепрограммирования в режимах работы электронного узла можно добиться значительного повышения мощности и крутящего момента мотора, снизить расход топлива (эконом-режим) или настроить в связи с дополнительным оборудованием (турбиной, форсунками), улучшить состав выхлопных газов.
Естественно, что большинство интересует только повышаемая мощность, при этом даже возможно незначительное снижение расхода топлива. С помощью регулировки зажигания и состава топливно-воздушной смеси прибавка в бензиновых двигателях возможна до 10%. Более существенные изменения можно наблюдать в турбодизелях. При применении турбонаддува можно получить до 50%, а в некоторых случаях и больше, изменения происходят всего лишь банальным повышением давления.
Второй значительной причиной использования чип-тюнинга становится коррекция режимов работы с учетом особенностей региона. К примеру, таким образом решаются проблемы с холостым ходом в России на моделях Lanos и Sens. И не забывайте про зимние шины без шипов.
Инновацией в данном виде тюнинга есть применение не только к мотору, но и остальных системам автомобиля – автоэлектроника ведь управляет всем транспортным средством. Хит сезона – видоизменение режимов работы автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Чаще всего это применяется для моделей Audi, Skoda, VW, SEAT. Благодаря смене передач, работу трансмиссии можно сделать более эффективной и отзывчивой, а при некоторых режимах даже уменьшить занос (в пробках).