Audi RS 5 с дизельным мотором не такой быстрый, как заявляла компания

Немецкий автопроизводитель Audi придал гласности технические параметры нового концепткара – модели купе Audi RS 5. Под капотом у концепта – дизельный силовой агрегат с электронагнетателем. Автомобиль разгоняется до 100 км не за такое короткое время, как анонсировалось вначале, но время все равно производит впечатление.
Новый автомобиль располагает турбированным дизельным агрегатом V6 объемом 3 литра. Конструкция двигателя разработана таким образом, что одна из турбин запускается с помощью электродвигателя. Такое техническое решение позволяет довести до максимума тягу на оборотах, приближенных к холостым.
И действительно, мощность дизельного агрегата составляет 385 лошадиных сил при пиковом крутящем моменте 750 Нм. Такие обороты позволительны на 1 250 оборотах за минуту, если верить заявленным техническим возможностям автомобиля. Но реализовать свой пиковый крутящий момент автомобиль способен довольно в узких рамках – 1250-2000 оборотов в минуту, хотя сама силовая установка может раскрутиться до 5,5 тыс. оборотов в минуту. В самом начале заявлялись более высокие динамические свойства автомобиля, он должен был достигать 100 км за 4 с.
16 секунд необходимо купе с оригинальным дизельным мотором, чтобы разогнаться до 200 км. Самая высокая скорость, на которую способен автомобиль, составляет 280 км/ч. При этом отмечается щадящий расход топлива, который не превышает 5,3 литра на 100 км.
Если не достаточно характеристик вашего авто, то можете заняться тюнингом и купить запчасти для иномарок.
На сегодняшний день не планируется серийное производство данной концептуальной модели. Конструкция нового купе была необходима для производителя, чтобы учесть влияние работы электрической турбины на отдаче мотора и на потреблении им топлива. Также ставилась цель испытать на ходовом прототипе электросистему в 48 вольт, которая была специально разработана для турбины. Но нагнетатель с электроприводом обязательно будет использоваться с серийными двигателями.