США: запрет разговоров по мобильникам за рулем не привел к снижению ДТП

Ученые Массачусетского технологического института опубликовали результаты исследования, из которых следует, что использование мобильного телефона за рулем не оказывает никакого влияния на манеру вождения. Ученые доказали, что водители, которые позволяют себе говорить по мобильнику во время управления автомобилем, относятся к группе риска, представители которой практикуют опасный стиль вождения. Именно поэтому запрет на использование средств мобильной связи за рулем не дает ожидаемой отдачи – ведь он не отменяет основной причины аварий – агрессивного поведения водителей.
В исследовании американских ученых приняли участие 108 человек, представляющие три возрастные группы – 20, 40 и 60-летних водителей. Каждый респондент заполнил анкету и выполнил 40-минутный тест-драйв на специально оборудованной машине. Автомобиль был буквально нашпигован различными камерами и датчиками, которые следили за движениями зрачков, контролировали пульс и тактильные показатели лиц, находившихся за рулем. Во время контрольной поездки водителям не разрешали пользоваться мобильными телефонами.
В анкете, которая заполнялась перед поездкой, респонденты ответили на вопрос, как часто они пользуются телефоном за рулем, превышают скорость, проезжают на красный свет и т.п. В числе прочих вопросов, участники исследования должны были ответить, сколько штрафов за нарушения правил дорожного движения они получили в течение последних 12 месяцев.
После этого респондентов разбили на две группы. В одну из них попали те, кто часто пользуется сотовым телефоном за рулем, а в другую – те, кто делает это реже, чем раз в месяц.
Оказалось, что более разговорчивые автомобилисты ехали в среднем на 5 километров в час быстрее «молчунов», совершали частные перестроения, резко тормозили и ускорялись. Несомненно, это свидетельствует о более агрессивном стиле вождения. Ученые сделали вывод, что несмотря на то, что мобильники сами по себе создают помеху управлению, главной проблемой является поведение людей, которые позволяют себе пользоваться сотовой связью за рулем.
По мнению журнала Science, результаты этого исследования объясняют ситуацию, когда на пике популярности сотовой связи в США был зафиксирован рекордно низкий уровень аварийности и смертности в ДТП.