ВАЗ Лада Приора (ВАЗ Lada Priora 2170 2007 г.в.) впервые была представлена в 2003 г. на московском международном автошоу, как самая перспективная разработка АВТОВАЗа, созданная на обновлённой платформе «десятого» семейства. Кстати, от латинского prior, означает старший, или первый. Так ли это? Действительно ли автомобиль с кузовом «седан», заслуживает внимания? Он имеет солидный вид и зрительно воспринимается больше, чем есть на самом деле. Среди бюджетных машин это не плохой выбор. Проехав 70 тыс. км вполне возможна поломка датчика холостого хода, который в принципе и рассчитан то только на 50 тыс. км. Можно этой машинкой зацепиться на дороге и с Mitsubishi, Mazda, Skoda, Opel, или другими. Главное, не переусердствовать, но выжать 200км/ч с этой модели Лада – запросто. При этом автомобиль совершенно не прихотлив в эксплуатации. Ну, а если сравнить эту модель с Chevrolet Aveo, Daewoo Lanos, они, несомненно, остаются далеко позади, хотя тоже имеют ряд своих преимуществ. Такие иномарки как Chery, или на подобии, которые до 100 км/ч разгоняются за полдня и кузов ржавеет через неделю, я вообще не беру в счёт. Большими плюсами автомобиля является экономичный и тяговый мотор, а также хорошая базовая комплектация. Удивит и невысокая стоимость базовой версии. Быстрый разгон, фактически - 11,5 с, но практически реально уложиться в 10,3. ВАЗ Лада Приора – это прекрасное соотношение цены и качества. Минусов в автомобиля не много - слабовата шумоизоляция и жёсткий пластик дверных карт.
