спидометра, а следить за оборотами помогает тахометр с красной, гоночной подсветкой. Салону досталась контрастная (тёмный низ, светлый верх) но гармоничная и практичная текстильная драпировка с щегольскими полосатыми вставками и джинсовой грубой прострочкой. Контактные с кистями рук детали, стилизованные под неполированный холодный алюминий, ковшеобразное кресло водителя и его спутника (попутчицы) с микролифтовой регулировкой по высоте, рычаг селектора коробки – автомат, выступающий почти с передней консоли с нетипичным инстинктивным боковым хватом и встроенной удобнейшей функцией HOLD, это начинка от гоночных болидов, перекочевавшая в гражданский вариант. Удобства и комфорта добавляет полезная автоматика - умная, адаптивная коробка-автомат выбирает режим работы согласно Вашего стиля вождения. Хорошая звукоизоляция, неплохая стандартная аудиосистема с CD и выходом на 4 динамика и AUX входом. Для практичных владельцев – спинки задних кресел, складывающееся по раздельности 60/40 и оборудованы зацепами и упорами для детских кресел, задняя дверь, отпирающееся с электрокнопки, подсветка багажника, услужливый салонный плафон, приветливо встречающий и провожающий хозяйку, и приятная мелочь – микролифт крышки бардочка. И Японский стандарт-комплект: электрозеркала, электростеклоподъёмники, кондиционер, корректор фар, AIRBAG, ABS, 14-дюймовые колёса и безупречное качество, подтверждённое НЕМЕЦКИМ изданием Autobild и агентством технической инспекции и сертификации Германии (TUV) http://motor.ru/news/2013/12/06/gebraucht/ . Представленное авто с японского аукциона со смешным островным пробегом и ценой тоже, доставлено в Красноярск автовозом.