Как выбрать ВАЗ: 2113

При выборе авто, для начала стоит, определится с тем, для чего собственно вам нужна машина. Если же для поездок на загородные участки, нужно выбирать такие автомобили, которые будет легко ремонтировать и находить на них запчасти. Хорошо подойдет для этой цели ВАЗ 2113
Автомобиль хорош на разгон, шустрый и очень юркий - сказывается развесовка по осям и жесткий кузов. Очень радует новая европанель, хотя обшивку дверей можно было бы и поменять на что-нибудь поинтереснее (осталась как у старых 8-к). Очень интересный внешний вид, ведь восьмерки всегда и были самыми дерзкими из отечественного автопрома.
По движку можно сказать одно, при разгоне до 180, идет хорошо.
Что еще сказать, машиной останетесь довольны. Если выбор стоит из отечественных авто советуем покупать. Особенно молодым, все - таки 8 и 13 более молодежные машины.
Достоинства; легкая управляемость, небольшой расход бензина, недорогой ремонт, проблемы с запчастями отсутствуют, внешний вид.
К недостаткам можно отнести цену (отечественный автопром не стоит больше 6 тысяч долларов), комфортность, безопасность и только 95 бензин.
Ничто не застраховать от ремонта, ведь в процессе работы авто изнашиваются все детали автомобиля. Особенно, если учитывать качество дорог, к тому же возможны при сборке неисправности. Не обходят стороной эти проблемы важную часть авто – стартер. Например, не заводится – отходит контакт, или, повернув ключ в зажигании, произошел щелчок, а стартер не крутится. Итог в этой ситуации плачевен, а так как автомобиль стоит на месте, то и разбираться часто приходится самому. Такая проблема присуща и для последней модели машин марки ВАЗ2113, которая подвержена проблеме со стартером больше всего. Кроме того подобную конструкцию стартера имеют и такие модели как: ВАЗ 2114, 2115 и Лада Калина. Потому каждый владелец машины ВАЗ должен знать, как прочистить стартер.
Разбирать и собирать стартер в российских машинах, достаточно просто и не долго, по времени. Сначала нужно выводы положительных контактов отсоединить, затем отвернуть винты, удерживающие тяговое реле, после чего снять их. Затем отсоединить от рычага привода реле. После этого нужно снять крышку стартера, где расположен щеткодержатель. Будьте осторожна, на новом ВАЗе может, понадобится снять и щеткодержатель. После этого отсоединить стартер от крышки, находящийся со стороны привода. Затем с вала центральную шестерню снять, вместе с опорой вала якоря с корпуса стартера, после и сам якорь. Затем освободите планетарные шестерни и вынимайте шестерни и привод с опорой. Далее снимайте с рычага прокладку. Отцепите стопорное кольцо, и снимите опору вала привода, шестерню и кольцо. Продуйте все детали сжатым воздухом
Затем протирайте все детали тряпкой, шестерни редуктора смажьте. И собирайте в обратном порядке.