Как проверить зажигания при покупке б/у автомобиля

Какие нюансы может иметь включение зажигания мотора? В первую очередь необходимо внимательно осмотреть панель приборов и по возможности проверить работоспособность всех тех индикаторов, которые расположены на ней.
Если речь идет о современном автомобиле, то зачастую на его приборной панели имеются индикаторы различных диагностических систем. Если вы покупаете подержанный авто, то продавцы могут сами не знать об их существовании, ну а если знают, то могут умышленно дезинформировать покупателя насчет загорающихся «огоньков». А ведь любой индикатор может быть признаком неисправности бензонасоса высокого давления, лямбда-зонда, тормозной системы и других дорогостоящих элементов в прямом и переносном значениях.
Чтобы понять наверняка, нужно не запуская двигатель включить зажигание. При этом на панели приборов должно загореться красным цветом много лампочек, там есть лампочки, которые должны светиться в любом случае: лампочка, сообщающая о включенной цепи накала свечей (для дизельных силовых агрегатов), лампочка ручного тормоза, лампочка отсутствия зарядки аккумуляторной батареи, лампочка, сообщающая об аварийном давлении масла (она загорается, когда давление снижается до 0,3 кг/см²). Если у вас дизельный автомобиль, то лампочка накала свечей должна погаснуть спустя несколько секунд, это зависит от температуры мотора, еще через три секунды можно услышать щелчок реле из-под капота, которое сигнализирует о снижении напряжения накала свечей.
Нужно запустить мотор, сразу после его запуска красные лампочки должны погаснуть, исключением является разве что индикатор ручного тормоза, который тоже следует проверить, для этой цели надо отпустить его, а затем опять нажать и посмотреть реакцию лампочки на все эти действия. Дальше нужно подождать 15-20 секунд, заглушить мотор и включить зажигания, причем мотор при этом запускать не нужно. Если силовой агрегат находится в исправном состоянии, индикатор аварийного давления масла не будет гореть, ведь в масляной системе давление смазки достаточно большое и оно начнет снижаться медленно, так как масло будет уходить через зазоры в подшипниках коленвала. Чем позднее загорится лампочка аварийного давления, тем меньший износ имеет силовой агрегат, то есть тем меньшие в нем зазоры подшипников. Если двигатель хороший, то на снижение давления смазки у него уходит около пяти секунд. Об изношенности мотора можно говорить, когда лампочка загорается сразу после его отключения.