Как мыть автомобиль зимой и стоит ли вообще это делать?

Всех автолюбителей в вопросе зимней мойки машины можно разделить на две группы: на тех, кто считает данную процедуру по важности такой же необходимой, как и замена масла и на тех, кто считает, что зимой мыть машину нельзя, так как это пустая трата денег.
Свое мнение противники зимних посещений автомойки аргументируют следующими предположениями:
1. Мойка автомобиля зимой может привести к замерзанию тросовых приводов, замков и т.д.
2. Ополаскивание машины водой после езды на морозе поддает ее воздействию перепада температур, а значит, мойка транспортного средства может привести к разрушению лакокрасочного покрытия и появлению трещин.
3. Грязь не вредит кузову, наоборот она его защищает. Автомобилисты говорят, что грязь не дает кусочкам льда и камням, летящим из-под колес других машин повредить ЛКП.
А вот сторонники зимней мойки машин свою позицию аргументируют такими предположениями:
1.Грязный авто незаметен на дороге, а это уже существенно повышает риск попадания в аварийную ситуацию.
2. Если машина грязная, то значит, пассажиры и водитель могут обпачкаться о загрязненные элементы кузова и пороги.
3. ЛКП разрушается реагентами и солью, которыми обрабатывают дороги зимой, значит, кузов транспортного средства нуждается в частом ополаскивании.
Так, что же думают профессионалы на сей счет?
Дилер машин марки Ниссан утверждает, что в вопросе мойки машины зимой правы и те автомобилисты, которые часто моют свой автомобиль и зимой и те, которые это делают очень редко. Но все же, лучше это делать чаще, так как никто не знает в точности, чем обрабатываются наши дороги. Но даже если это просто соль и песок, от них тоже желательно регулярно очищать кузов. Из практики известен случай, когда московскому дилеру пришлось тратить большие деньги на замену радиаторных решеток машинам Инфинити. Ведь их хромированное покрытие очень сильно повреждается реагентами, которыми обрабатываются российские дороги зимой.
Свое мнение насчет зимней мойки машин имеет и «Аверс-Центр», занимающийся восстановлением и ремонтом салонов и также предлагающий услугу мойки машин. Его сотрудники утверждают, что на всех современных машинах производители хорошо защищают кузова от пагубного воздействия окружающей среды. Единственным возможным последствием за немытую машину зимой может быть только штраф, в том случае если из-за грязи не видно номеров. Во всем остальном немытое транспортное средство подвергается такому самому воздействию коррозии, как и чистая машина, особенно при эксплуатации в морозы.
Очень важным моментом является низкая температура наружного воздуха. Конечно об этом мало кто задумывается, но авто нуждается в менее частых мойках при сильных морозах, даже в том случае, когда он очень грязный или даже белый от соли. Ведь чем ниже будет температура воздуха, тем более сильно замедляется процесс возникновения коррозии. Получается, что при сильном морозе любое транспортное средство почти не поддается влиянию окружающей среды и лучше сохраняется. Но в том случае, когда владелец машины хранит зимой своего «железного коня» в отапливаемом гараже или часто моет, то тем самым разрушает антикоррозионную защиту. Ведь все выезды при минусовой температуре ведут к замерзанию влаги.
Слой антикоррозионной обработки разрушается замерзанием воды, которая попадает при морозе под слой защитного покрытия и последующим ее оттаиванием уже там в трещинках. Говоря другими словами при чередовании оттаивания и замерзания микротрещины, образовавшиеся в слое антикоррозионного состава, прогрессируют и все больше оголяют металл. Примером этого могут быть замороженные фрукты, на которых пишут, что они не подлежат повторному замораживанию при разморозке. Вопрос напрашивается сам собой. Все дело в том, что те микроорганизмы, которые обычно присутствуют во всех продуктах при температуре -10° не могут размножаться, но стоит разморозить продукт, как они сразу же активизируются. Если вы решите предоставить этим микроорганизмам достаточно времени, они размножаться и испортят продукт, поэтому в пищу его уже никто не будет использовать.
Этот пример достаточно грубый, ведь авто не является едой, но все же морозная погода в некоторой степени способна консервировать его кузов. Но большое количество оттаиваний и заморозок губительно сказывается на ЛКП.
Суммируя все, что было сказано выше можно сделать вывод, что если машину зимой не мыть, то ничего плохого не будет, наоборот это даже лучше. Но, это верно лишь в том случае, когда моют авто не по правилам.
Итак, как правильно мыть машину зимой:
 Мыть авто лучше всего при плюсовой или нулевой температуре, лучше всего делать это в оттепель.
 Если вы решили помыть машину в мороз, то ее нужно обязательно хорошо просушить, причем сушка должна предполагать выдувание воды из щелей с помощью сжатого воздуха. То есть следует полностью высушить автомобиль.
 Чтобы после мойки лучше испарить воду, нужно открыть все двери.
 Когда заезжаете на мойку в морозную погоду, лучше всего подождать 5-10 минут для оттаивания машины. Также не помешает убедиться, что вода, предназначенная для мойки транспортного средства не горячая и не слишком теплая.
Если вы решили вообще не мыть автомобиль зимой, то все же должны помнить, что реагенты и соли негативно воздействуют на него, особенно на отдельные хромированные детали. А вот переживать по поводу слоя грязи не стоит, он не настолько страшный для транспортного средства, как частое посещение автомоек. Вывод из всего этого можно сделать очень простой: зимой необязательно мыть машину, но все же, делать это желательно. К тому же надо помнить о пространстве под колесными арками, ведь если вы не будете чистить его от снега, набивающегося туда, то он увеличит износ резины. Нелишней в зимнее время также будет и очистка от снега тормозных дисков, это поможет избежать появления на руле вибраций.