На что обратить внимание при покупке б/у автомобиля БМВ 3 (Е36)

Осматривать подержанную машину БМВ 3 следует начинать с кузова. Специалисты отмечают, что кузов этой модели очень стойко и долго сопротивляется процессам коррозии, именно поэтому если покупатель заметил на кузове ржавчину, это, скорее всего следы, свидетельствующие о пережитом кузовном ремонте, который вероятно стал следствием ДТП. Настоящей головной болью владельца данного автомобиля могут стать противотуманные фары, которые не выдерживают попадания воды из луж и сразу же лопаются. Одной из главных проблем машины БМВ 3 также можно назвать выпускную систему, что связано с повреждениями на проселочных дорогах гофры из-за малого клиренса. Бампера всех автомобилей БМВ Е36, которые выпускались в начале 90-х годов, склонны к растрескиванию в местах крепления.
Что касается силовых агрегатов, то все владельцы машин БМВ ними по праву гордятся, так как двигатели этого производителя безгрешны и даже легендарны. При солидных пробегах у шестицилиндровых моторов могут залегать кольца, это связано с большим масляным аппетитом двигателя или в довольно большой разнице по цилиндрам в компрессии. Нужно отметить, что двигатели, устанавливаемые на автомобиль БМВ 3, боятся перегрева, если это случается, то может даже привести к трещинам в головке блока. Владельцы этой модели должны помнить, что ее силовые агрегаты требуют частых промывок системы питания, но, все же, других хлопот двигатели не доставляют. В общем, двигатель машин БМВ Е36 получил довольно надежную систему управления мотором, но особого внимания к себе требует ДПДЗ, ДМРВ и лямбда-зонд.
Основными бедами ходовой части «трешки» от БМВ можно назвать амортизаторы, придерживающиеся в пределах 50 тыс, передние рычаги и рулевые наконечники, которые ходят от 35 до 50 тыс.
С электрикой б/у авто БМВ 3 особых проблем не имеет, если не считать проблем с электролюком, имеющим нечеткую отработку крайних положений, окисление контактов и сложное программирование. Некоторые неприятности может преподносить и противопробуксовочная система, ее ошибки в работе связанные с ненадежными контактами датчиков.