Советы по покупке автомобиля от чемпиона по ралли Александра Салюка

Александр Салюк семикратный чемпион Украины по ралли решил поделиться секретами покупки автомобиля, которые он сам применяет на практике. Оказывается, даже от небольшого пятиминутного тест-драйва в автосалоне можно получить нужную информацию о машине, сводя к нулю вероятность того, что приобретенный автомобиль не принесет радости в эксплуатации.
Самым главным правилом при покупке транспортного средства будет то, что машина должна нравиться и радовать глаз своему покупателю. Сегодня на рынке предлагается огромное количество авто, именно поэтому следует сначала определиться с ценовой категорией. Покупателю нужно знать, за какие деньги он готов купить машину, учитывая при этом ценовую политику желаемого бренда. Все автомобили на авторынке, которые стоят дороже являются лучшими, у одной части высокая стоимость будет ценой за дополнительные функции, возможности и удобства, а для других это просто станет доплатой за престиж и репутацию бренда. Хотя есть и такие автовладельцы, которые четко уверены, что бренд того стоит и действительно с ними нельзя не согласится, но это личное дело каждого, хотя будущая машина должна однозначно нравится своему покупателю.
После того как покупатель выбрал понравившуюся и доступную по цене модель, надо почитать то, что говорят об этой машине ее владельцы и специалисты. Также не лишним будет проведение тест-драйва, поэтому нужно попытаться найти способы его провести. В нынешнее время есть много фан-клубов конкретных моделей и марок. Покупатель может попытаться договорится с такими клубами о тест-драйве. Вообще идеальным будет вариант, когда покупатель может покататься на понравившемуся авто день-два. Те тест-драйвы, которые предлагают автосалоны обычно длятся пять минут, но даже из них покупатель может узнать много интересного. Покупателю должно быть удобно сидеть на месте водителя, надо проследить, чтобы хватало настроек сиденья на его комплектацию и рост. Голова не должна упираться в потолок, а сиденье не должно давить в спину, рука должны удобно размещаться на руле, не упирая локтями в живот.
Очень хорошо если на тест-драйве покупателя пустят за руль, так он может узнать об особенностях подвески покупаемой машины, ведь при езде по отечественным дорогам обязательно встретится лежачий полицейский, где можно четко понять устраивает поведение подвески или нет. Также можно послушать шумоизоляцию и ее эффективность. Услышав скрип торпедо, биение рулевой рейки или любые другие сторонние звуки надо пересмотреть свой выбор до того как за автомобиль будет заплачено.
Даже за пятиминутный тест-драйв покупатели могут выяснить, устраивает или нет управление. Если покупатель желает получить в какой-то степени спортивную машину надо присмотреться к оборотам руля от упора и до упора. Кому это важно – их должно быть 2 ½ или 2 ¼.
Бывает что даже авто престижных и уважаемых брендов на ямах ведут себя не очень хорошо и водитель может услышать стук рейки. Это не считается неисправностью или поломкой, это неприятная особенность, которую владелец будет слушать каждый раз, эксплуатируя свой автомобиль, поэтому прежде чем приобрести его надо выяснить, готов ли он к таким «испытаниям».
Во время тест-драйва вокруг автосалона покупатель может определить хватает ли машине мощности двигателя или же мотор приходится постоянно крутить. Надо определить с каких оборотов начинается тяга силового агрегата и хватает ли ее для индивидуального представления покупателя о динамике. Если на низких оборотах не хватает крутящего момента, в будущем можно будет ездить с невысоким расходом горючего. Надо внимательно посмотреть на средний расход горючего, по бортовому компьютеру, при этом положиться показания производителя нельзя, ведь часто расход горючего не будет соответствовать действительности. Особенно это касается машин бюджетного сектора.
Каждый автолюбитель ищет что-то свое: одни желают получить четкие тормоза, другие тишину внутри салона, а третьи спортивность. Многие покупатели сегодня выбирают турбодизели, которые отличаются высокой удобностью в городе и создают большой момент практически с холостых оборотов, способствуя высокой экономичности. Высокой надежностью отличаются немецкие турбодизели марок Фольксваген, БМВ, Мерседес-Бенц и Ауди.
При выборе автомобиля следует также смотреть на величину его клиренса, для города этот критерий также бывает актуальным, ведь иногда автомобилистам приходится заезжать на бровки. Каждый покупатель стремиться выбрать максимально универсальную машину, но если он планирует постоянно ездить по бровкам. Лучше всего прицелится на кроссовер или внедорожник. Если же покупатель раз или два разы в год планирует где-то проехать или что-то объехать, то надо подумать, нужен ли ему действительно джип или кроссовер, так как это худшая управляемость (невысокая скорость, до которой авто хорошо держит дорогу и плохое послушание автомобилем руля), высокий центр тяжести и большие крены.
Тест-драйв в любом случае очень важен для правильного выбора, если даже он длится всего пять минут, так как, не смотря на хорошие рассказы продавцов, всегда найдутся недостатки, огрехи и несовпадения с личными представлениями покупателя. Все такие несоответствия и минусы можно определить во время тест-драйва, важным также будет определения степени этих недостатков – того насколько они мешают покупателю и готов ли он мириться с ними. Бывают такие случаи, когда встречаются, казалось бы, мелочи, но эти мелочи полностью меняют мнение и представление о машине, а ведь цену такой ошибки владелец транспортного средства будет ощущать каждый день во время эксплуатации.